擴(kuò)展資料
朝鮮戰(zhàn)爭指1950年6月爆發(fā)于朝鮮半島的軍事沖突,朝鮮戰(zhàn)爭原是朝鮮半島上的北、南雙方的民族內(nèi)戰(zhàn),后美國、中國、蘇聯(lián)等多個國家不同程度地卷入而成為了一場國際性的局部戰(zhàn)爭,是第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束初期爆發(fā)的一場大規(guī)模局部戰(zhàn)爭。
1950年6月25日,朝鮮得到蘇聯(lián)默許,不宣而戰(zhàn)進(jìn)攻韓國,歷時三年的朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)。7月7日,聯(lián)合國安理會通過第84號決議,派遣聯(lián)合國軍支援韓國抵御朝鮮的進(jìn)攻。8月中旬,朝鮮人民軍將韓軍驅(qū)至釜山一隅,攻占了韓國90%的土地。9月15日,以美軍為主的聯(lián)合國軍(美國、英國、法國、加拿大、澳大利亞、新西蘭、荷蘭、比利時、盧森堡、希臘、土耳其、哥倫比亞、泰國、菲律賓、南非、埃塞俄比亞)在仁川登陸,開始大規(guī)模反攻。10月25日,中國人民志愿軍應(yīng)朝鮮請求赴朝,與朝鮮人民軍并肩作戰(zhàn),經(jīng)過歷次戰(zhàn)役最終將戰(zhàn)線穩(wěn)定在38線一帶。
1951年7月10日,中華人民共和國和朝鮮方面與聯(lián)合國軍的美國代表開始停戰(zhàn)談判,經(jīng)過多次談判后,終于在1953年7月27日簽署《朝鮮停戰(zhàn)協(xié)定》 。
參考資料:朝鮮戰(zhàn)爭—百度百科
日前,沃爾沃汽車宣布,將增持極星(Polestar)的股份,使其持股比例提升至49.5%。
沃爾沃汽車最初建立了極星品牌,并將其作為一個專注于電動汽車的新品牌,最初持有其50%的股份,但是今年早些時候的一次私募稀釋了沃爾沃汽車的持股比例。通過本次交易,沃爾沃汽車對極星的持股比例重新接近了50%。
沃爾沃汽車將從PSD
Investment手中收購其額外股份。PSD Investment是沃爾沃汽車及其母公司這將吉利控股集團(tuán)董事長李書福的私人投資公司。PSD
Investment依然將是極星的第二大股東。本次交易預(yù)計將很快完成,但是需要滿足一定的條件。沃爾沃汽車沒有進(jìn)一步增持或合并極星的計劃。
本次交易反應(yīng)了沃爾沃汽車對極星定位的堅定信念,以及其在高端電動汽車細(xì)分領(lǐng)域的潛力。最近幾年來,極星取得了重大進(jìn)展,并且隨著消費(fèi)者越來越重視電動出行與環(huán)境保護(hù),極星已經(jīng)成為了全球高性能電動汽車細(xì)分市場上的先驅(qū)。與此同時,電動汽車技術(shù)也在迅速發(fā)展,消費(fèi)者購買此類車輛的價格也在逐漸降低。
極星可以利用沃爾沃汽車的生產(chǎn)能力。不久前,該公司發(fā)布了Polestar 3車型,該車將在美國南卡羅萊納州里奇維爾(Ridgeville)沃爾沃汽車廠內(nèi)生產(chǎn),新車將基于沃爾沃汽車集團(tuán)的新一代電動汽車架構(gòu)。該公司預(yù)計,到2025年前后,他們將開始在歐洲生產(chǎn)未來的車型。
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