此前有消息稱,國際汽聯(lián)曾試圖將中國站與俄羅斯站比賽時(shí)間進(jìn)行調(diào)換,但卻被俄方官員一口回絕,這使得中國站延期舉辦的計(jì)劃進(jìn)展的并不順利。如果將中國站比賽時(shí)間調(diào)整至12月,就意味著在11月29日跑完阿布扎比站之后所有車隊(duì)必須再次出戰(zhàn)。如此一來阿布扎比“收官之戰(zhàn)”將會(huì)失去意義,這對(duì)于車隊(duì)和阿布扎比組委會(huì)來說都難以接受并會(huì)招來爭議。所以F1組委會(huì)所說的延期舉辦,難度也相當(dāng)之高。在中國站比賽時(shí)間沒有具體確定下來之前,中國站能否順利舉行仍有很多不確定性。
雖然中國站的舉辦時(shí)間仍不明朗,但2020賽季的F1大獎(jiǎng)賽一定會(huì)如期而至。今年的F1大獎(jiǎng)賽,新加入的越南站和再次回歸的荷蘭站將會(huì)成為大家主要關(guān)注的兩站比賽。
越南站將于2020賽季的第三站比賽開始,具體舉辦地點(diǎn)位于越南河內(nèi)。河內(nèi)賽道由德國著名F1賽道設(shè)計(jì)師Hermann Tilke主導(dǎo)設(shè)計(jì),賽道全長5.565公里,共計(jì)23個(gè)彎道。這條全新賽道整體長度較短,據(jù)設(shè)計(jì)師介紹,目的在于鼓勵(lì)參賽車隊(duì)使用不同的進(jìn)站策略,從而提高整場比賽的觀賞程度。
荷蘭站比賽將會(huì)在2020賽季的第五站開始,舉辦地點(diǎn)位于荷蘭的贊德沃特賽道。這條賽道此前因緩沖區(qū)和部分賽道設(shè)施無法滿足F1比賽要求而被要求進(jìn)行一系列工程改建,但改建完成后賽道卻選擇不向車隊(duì)提供賽道數(shù)據(jù),原因是這樣可以提高比賽過程中的不確定性,從而提高整場比賽觀賞性。
不過贊德沃特賽道設(shè)計(jì)師還是對(duì)賽道的改造情況進(jìn)行了小幅透露,他表示賽道改建中增加了兩個(gè)側(cè)傾角度超過18°的彎角,在此處勇敢的車手可以選擇全油門過彎。相信比賽開始后這兩處彎角也將會(huì)成為整場比賽最有看點(diǎn)的地方。
最后附上一張2020賽季的賽程安排,方便各位同學(xué)準(zhǔn)點(diǎn)觀戰(zhàn),看看2020賽季誰將會(huì)在全球駕駛技術(shù)最高超的20人中脫穎而出。
?
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
今天的內(nèi)容先分享到這里了,讀完本文《「f1中國站」f1中國站是永久取消了嗎》之后,是否是您想找的答案呢?想要了解更多,敬請(qǐng)17quhi.com,您的關(guān)注是給小編最大的鼓勵(lì)。
籃球直播 更多>
暫無相關(guān)直播
籃球錄像 更多>
籃球集錦 更多>
籃球短視頻 更多>